بازار داغ خرید و فروش خودرو در بازار

مهر- عید نوروز تنها ماهی و کیف و کفش و خانه‌تکانی نیست، بلکه بازار خرید و فروش کالاهای دیگری همچون خودرو نیز گرم گرم است و مردم برای تامین خودروی مورد نیاز خود در ایام نوروز، روزها است که دست به کار شده‌اند.

بازار خرید و فروش کالا در ایام پایانی سال این روزها داغ داغ است و در گوشه و کنار شهر، ترافیک و شلوغی جمعیت برای تامین مایحتاج خود موج می‌زند. در این میان بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم نیز داغ است و هم خریداران ولع زیادی برای این بازار دارند و هم فروشندگان، فرصت را برای فروش خودروی خود مناسب دیده‌اند.
همه نوع خودرو در بازار، این روزها خریدار دارد و حتی خودروهایی که تا پیش از این ممکن بود که هیچ خریداری نداشته باشند، این روزها در مرکز توجه قرار گرفته‌اند و بالاخره خریداری پیدا می‌شود که آنها را خریداری کند و قیمتی بابت آن بپردازد.
در این میان کار و کاسبی بخش «نیازمندی‌های» برخی روزنامه‌ها سکه است و در بخش خودروی آن می‌توان نام و قیمت انواع و اقسام خودرو را به وفور ملاحظه کرد. از خودروهای گذر موقت و خارجی گرفته تا خودروهای داخلی سن و سال‌دار و صفر.
البته نمایشگاه‌داران خودرو نیز این روزها، رونق را در کسب و کار خود تجربه می‌کنند و هر روز، زودتر از روزهای عادی سال کرکره مغازه‌های خود را بالا می‌کشند و دم در مغازه خود را آب و جارو می‌کنند. نمایندگی‌های فروش خودروهای داخلی نیز همین طور، روزهای پررونقی را سپری می‌کنند.
به هرحال، بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم این روزها مکانی دیدنی است و چانه‌زنی‌های خریداران و فروشندگان که بر سر 50 هزار تومان معامله یک خودرو را به هم می‌زنند هم جالب است.
یکی از نمایشگاه‌داران منطقه نارمک می‌گوید: مردم به دلیل انجام سفرهای نوروزی، دست به کار شده‌اند تا بتوانند خودرویی را برای خود دست و پا کنند. در این میان، البته برخی نیز از این فضای گل‌آلود ماهی می‌گیرند و تلاش می‌کنند تا خودروهای خود را با قیمتی گران‌تر به خریداران بفروشند.
وی می‌افزاید: البته اگرچه افزایش نرخ ارز بر خودروهای داخلی بی‌تاثیر بوده و قیمت‌ها از سوی خودروسازان تغییری نداشته است، اما فروشندگان به دلیل این افزایش، قیمت‌ها را بالاتر برده‌اند. به گفته این فعال فروش خودرو، هم اکنون قیمت پراید دست دوم در مدل‌های مختلف، حداقل 100 تا 200 هزار تومان گران‌تر عرضه می‌شود و خودرویی که تا دو هفته پیش برای آن به سختی مشتری پیدا می‌شد، روز گذشته با 150 هزار تومان بالاتر از قیمت هفته‌های گذشته به فروش رسید.
یکی از نمایشگاه‌داران خودرو که مغازه‌اش حوالی چهارراه قصر است، در این رابطه می‌گوید: کار ما بیشتر خرید و فروش خودروهای لوکس است و البته این خودروها نیز در ایام پایانی سال، مشتریان خاص خود را دارد.
وی می‌افزاید: قیمت خودروهای لوکس خارجی بعد از نوسانات نرخ ارز، تا 40 میلیون تومان هم بالا رفته و خودرویی که در گذشته 200 تا 210 میلیون تومان به فروش می‌رسید، اکنون به بهایی کمتر از 250 میلیون تومان، فروخته نمی‌شود. این نوسانات اگرچه زیاد است، اما مشتریان خاص خود را هم دارد. این نمایشگاهدار می‌گوید: اگرچه 40 میلیون تومان پول زیادی است، اما فردی که خودروی 200 میلیون تومانی تا 300 میلیون تومانی می‌خرد، 40 میلیون تومان تفاوتش را هم می‌پردازد.

اختلاف قیمت 4 تا 5 میلیونی خودرو در بازار

مهر- سخنگوی گروه صنایع خودروسازی کرمان از وجود اختلاف قیمت 4 تا 5 میلیون تومانی میان کارخانه و بازار آزاد بر روی برخی انواع خودروهای این گروه خودروسازی خبرداد و گفت: تفاوت قیمت را با افزایش عرضه جبران می‌کنیم.

محمدجعفر مجذوبی در حاشیه مراسم افتتاح خط تولید خودروی توجوی از برنامه‌ریزی برای کاهش اختلاف قیمت خودروهای تولیدی این مجموعه در بازار با خودروهای شرکتی خبرداد و گفت: به‌رغم تمهیدات اندیشیده شده برای کاهش اختلاف قیمت کارخانه و بازار، همچنان برخی از خودروهای این شرکت با 4 تا 5 میلیون تومان اختلاف قیمت در بازار آزاد به فروش می‌رسد.
سخنگوی گروه صنایع خودروسازی کرمان افزود: بر این اساس تلاش داریم تا با افزایش عرضه بتوان این اختلاف قیمت را به حداقل رساند و بازار را برای سودجویان نا امن کرد.
وی تصریح کرد: تمام خودروهای تولیدی گروه صنایع خودروسازی کرمان در سال آینده، استانداردهای مورد نظر سازمان استاندارد اعم از ترمز ضد قفل، ایربگ و غیره را دارا خواهند بود، ضمن اینکه سال آینده استاندارد یورو 4 نیز از سوی تمامی خودروهای تولیدی، رعایت خواهد شد.

رشد قیمت خودروهای داخلی تا مرز 10 میلیون تومان
بازار خودرو رونق گرفت

عکس: آکو سالمی
گروه خودرو- در روزهایی که بازار ارز و سکه کمی تا قسمتی آرام شده و مردم و مسوولان با قیمت آنها تقریبا کنار آمده‌اند، گویا نوبت به رونق «بازار خودروهای داخلی» رسیده تا خاطره تلخ ارز و سکه را در روزهای پایانی سال زنده کند.

کاهش عرضه یا مشکلات تولید، چندان فرقی نمی‌کند کدام یک دلیل اصلی ورود سونامی به بازار خودرو باشد، هرچه هست، بازار این روزها سرکش شده و کوتاه نیز نمی‌آید.
همان طور که تا همین چندی پیش قیمت ارز و سکه لحظه‌ای بالا می‌رفت و اعتمادی به نرخ‌های یک ساعت پیش نیز نبود، قیمت خودروها هم به نوعی لحظه به لحظه بالا می‌رود و ظاهرا هر کس امروز خودرو بخرد، بهتر از فردا خواهد بود.
آن طور که نمایشگاهداران خودرو پایتخت می‌گویند، بر هم خوردن عرضه و تقاضا (ناشی از کاهش و توقف عرضه و تولید) دلیل صعود سونامی وار منحنی قیمت در بازار خودرو است و طبعا اگر اوضاع متعادل نشود، مشتریان یکی از گران‌ترین «شب عیدهای بازار خودرو» را تجربه خواهند کرد.
این در حالی است که متعادل شدن بازار، به ابلاغیه سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان مبنی بر افزایش رسمی قیمت خودروهای داخلی و همچنین رفع مشکلات تامین قطعه خودروسازان بستگی مستقیم دارد.
اگرچه حل معضل تامین قطعه زمان بر و تدریجی است، اما به نظر می‌رسد ابلاغیه سازمان حمایت تا چندی دیگر به دست خودروسازان می‌رسد و آنها با استناد به قیمت‌های جدید، عرضه محصولاتشان را بیشتر خواهند کرد.
در واقع خودروسازان منتظرند تا سازمان حمایت مجوز رسمی افزایش قیمت‌ها را در دستشان بگذارد و آنگاه عرضه را افزایش داده و بازار را به سمت تعادل سوق دهند.
کورس 206 با 207
به بازار برویم و ببینیم قیمت خودروهای داخلی چه تغییراتی طی هفته جاری داشته است.
بنابر اخبار رسیده، این هفته پژو 206 در بیشتر مدل‌های خود با افزایش قیمت مواجه شد، که بیشترین آن به مدل صندوقدار V9 مربوط
می‌شود. این خودرو که زمانی زیر 20 میلیون تومان قیمت داشت، در این دو سه هفته صعود کرد و قیمت آن به 24 میلیون و 500 هزار تومان رسید. V9 البته در مسیر گرانی تنها نبود و هم خانواده‌اش پژو 206 تیپ 6 نیز آن را همراهی می‌کرد، به نحوی که قیمت این خودرو نیز در هفته جاری یک میلیون تومان رشد کرد و به 24 میلیون تومان افزایش یافت.
همچنین پژو 206 تیپ 2 نیز که نزدیک به 5/1 میلیون تومان در دو سه هفته اخیر گران شده، در حال حاضر 16 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد. تیپ 5 هم که حدودا 17 میلیون قیمت داشت، هم اکنون 18 میلیون و 800 هزار تومان به فروش می‌رود.
افزایش قیمتی که برای پژو 206 در این دو سه هفته رخ داده، کم‌سابقه است، زیرا کمتر پیش آمده این خودرو قیمتی بالای 22 میلیون تومان داشته باشد و پایین هم نیاید.
در کنار 206‌ها، پژو 207 آی نیز بیکار نماند و رقابتی تنگاتنگ را در افزایش قیمت با هم خانواده‌هایش آغاز کرد و پا به پای 206 گران شد.
به گفته فعالان بازار، هم اکنون مدل دنده‌ای 207 قیمتی برابر با 22 میلیون تومان دارد، که در مقایسه با دو سه هفته پیش، حدود دو میلیون تومان به قیمت آن اضافه شده است. 207 اتومات هم که به قله 27 میلیون تومان صعود کرده، رشدی حدودا چهار میلیونی را به خود می بیند.
دیگر محصول ایران خودرو که افزایش قیمت شدیدی را تجربه کرده، سوزوکی گرندویتارا است. این محصول شاسی بلند هم اکنون در مدل کلاس 8 و اتومات خود 63 میلیون تومان قیمت دارد و این موضوع از جهش حدودا 9 میلیونی آن حکایت می‌کند.
مدل کلاس پنج ویتارا نیز قیمتی برابر با 57 میلیون تومان دارد. ویتارا در ایران خودرو خراسان به مونتاژ می رسد و ماه‌هاست با مشکل تامین قطعات روبه‌روست و به گفته مدیرفروش ایران خودرو، چهار میلیون تومان ضرر می‌دهد.
در حال حاضر اختلافی حدودا 13 میلیون تومانی بین قیمت کارخانه و بازار ویتارا به چشم می‌آید.
افزایش قیمت‌ها فقط به 206 و 207 و ویتارا محدود نبوده و دیگر محصولات ایران خودرو نیز با گرانی مواجه شده اند. در این بین سمند LX یک میلیون تومان گران شده و هم اکنون 16 میلیون تومان به فروش می‌رسد و پژو 405 دوگانه سوز هم حدود 800 هزار تومان گران شده است. این خودرو هم اکنون 15 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد.
پراید لب مرز 10 میلیون تومان
به سراغ سایپا و پارس خودرو برویم و نگاهی به تغییرات قیمتی آنها بیندازیم. به گفته فعالان بازار، این هفته ماکسیمای اتومات هم رکورد زد و قیمت آن با جهشی 5/2 میلیونی به 51 میلیون تومان رسید.
مگان نیز که به احتمال قوی با افزایش قیمت رسمی آن موافقت خواهد شد، حدود پنج میلیون تومان در مدل 2000 سی‌سی و اتومات خود گران شده و هم اکنون 41 میلیون تومان به فروش می‌رسد.
مگان دنده‌ای هم که یک میلیون گران شده، 33 میلیون تومان قیمت دارد.
همچنین خبر می‌رسد که نیسان تینا و قشقایی هم از طوفان گرانی در امان نبوده و قیمت آنها در این دو سه هفته شدیدا رشد کرده است.
به گفته فعالان بازار، تینا هم اکنون 80 میلیون تومان به فروش می‌رسد که این موضوع از رشد قیمت 10 میلیونی آن حکایت می‌کند. قشقایی نیز که چهار میلیون گران شده، 68 میلیون تومان به فروش می‌رسد.
نکته قابل توجه دیگر در بازار خودرو، افزایش قیمت پراید و رسیدن آن به مرز 10 میلیون تومان است.
آن طور که نمایشگاهداران خودرو پایتخت می‌‌گویند، هم اکنون پراید مروارید 9 میلیون و 900 هزار تومان قیمت دارد و با این حساب چیزی نمانده قیمت پراید هم دو رقمی شود.
تندر در آستانه 19 میلیون تومان
تندر-90 معمولا بدون حاشیه هم با افزایش قیمت مواجه می‌شود و حال که اوضاع بازار به هم ریخته، این خودرو نیز رشد قیمتی زیاد را تجربه کرده است.
به گفته فعالان بازار، هم اکنون تندر-90 در مدل E2 قیمتی حدود 18 میلیون و 700 هزار تومان دارد.
این محصول نیز ظاهرا با مشکلات تولید دست و پنجه نرم می‌کند و جزو کاندیداهای افزایش قیمت رسمی به حساب می‌آید.

سازمان حمایت با افزایش قیمت‌ها موافقت کرد؛ خودروسازان در انتظار ابلاغیه
کدام خودروها گران می‌شوند؟

عکس: آکو سالمی
گروه خودرو- خودروسازان داخلی بالاخره پس از کلی رایزنی با وزارت «صنعت، معدن و تجارت» و همچنین رفت و آمد به ساختمان سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، توانستند مجوز افزایش قیمت محصولات خود را اخذ کنند، تا هم امید به کاهش شکاف قیمت کارخانه و بازار خودروها بالا برود و هم بخشی از افزایش هزینه‌های تولید جبران شود.

این در حالی است که مسوولان سازمان حمایت هنوز افزایش قیمت‌ها را به طور رسمی ابلاغ نکرده‌اند و خودروسازان باید برای ورود قیمت‌های جدید به سیستم فروش خود، کمی صبر کنند.
آن طور که خبر می‌رسد، خودروسازان توانسته‌اند برای محصولات درخواستی خود مجوز افزایش قیمت بگیرند و با این حساب، بیشتر خودروهای داخلی در آستانه «شب عید» گران خواهند شد. بر این اساس، ایران خودرو برای انواع مدل‌های پژو 206، تندر-90، پژو 207 آی و سوزوکی گرند ویتارا درخواست افزایش قیمت داده بود که با همه آنها موافقت شده است.
ازآنجاکه پژو 405‌، پارس و وانت پیکان و سمند، خودروهای ضرردهی برای ایران خودرو به شمار نمی‌روند، این شرکت ظاهرا درخواستی برای افزایش قیمت آنها ارائه نکرده است.
همچنین پارس خودرو نیز که به نظر می‌رسد مشکلات حادتری در تولید دارد، از سازمان حمایت درخواست کرده تا با افزایش قیمت بیشتر محصولاتش از جمله مگان و تندر-90 موافقت کند.
از آن سو سایپایی‌ها نیز خواستار افزایش قیمت محصولات ایکس 100 (پراید) و تیبا شده‌اند.
هرچند سازمان حمایت پیش‌تر نیز با افزایش قیمت برخی خودروهای داخلی موافقت کرده بود، اما به گفته فعالان صنعت خودرو، افزایش قیمت‌های قبلی چندان دندان گیر نبوده و نتوانسته کفاف رشد هزینه‌های تولید آنها را بدهد.
حال ظاهرا این بار خودروسازان موفق شده‌اند با استناد به مسائل و مشکلاتی که در تولید دارند (مانند تورم عمومی، رشد نرخ ارز و محدودیت‌های بین‌المللی)، مسوولان سازمان حمایت را برای رشد چند درصدی قیمت‌ها مجاب کنند.
طبق اخبار رسیده، به جز «پراید» و «تیبا» خودروهایی که درخواست افزایش قیمت شان به سازمان حمایت رسیده، حداقل حدود 12 درصد (معادل حدودا 2/1 میلیون تومان) گران شده‌اند. رقم یک میلیون و 200 هزار تومان به تندر-90 اختصاص دارد، حال آنکه خودرویی مانند پژو 206 حدود 5/1 میلیون تومان افزایش قیمت خواهد داشت.
البته برخی خودروهای لوکس و مونتاژی که شاخص‌ترین شان سوزوکی گرندویتارا است، بیش از این مقدار افزایش قیمت داشته‌اند.
علاوه بر اینکه دلایلی مانند رشد نرخ ارز و محدودیت‌های بین‌المللی دلایل اصلی خودروسازان بابت افزایش قیمت‌ها به حساب می‌آیند و به اندازه کافی نیز برای مسوولان سازمان حمایت قانع‌کننده بوده‌اند، اما ظاهرا سازمان حمایت نیز هدف دیگری را از ناحیه موافقت با افزایش قیمت برخی خودروها دنبال می‌کند و آن، کاستن از شکاف قیمت کارخانه و بازار آنها است.
در حال حاضر به دلایلی از جمله کاهش عرضه و همچنین بروز مشکل در تامین قطعات برخی خودروها، شکاف قابل توجهی بین قیمت کارخانه و بازار آنها به وجود آمده و این وسط دلال‌ها هستند که از این آب گل‌آلود ماهی می‌گیرند.
در واقع پول حاصل از این شکاف قیمتی نه به جیب خودروساز، بلکه به جیب دلال‌ها می‌رود و مشتریان نیز مجبورند خودرو موردنظر خود را با قیمتی کاذب و غیر واقعی خریداری کنند.
در این شرایط، استدلال سازمان حمایت و حتی خودروسازان این است که وقتی قیمت کارخانه‌ای خودروها افزایش یابد، از التهاب و گرانی بازار کاسته می‌شود و پول حاصل از شکاف قیمت‌ها نیز به جیب خودروسازان به عنوان تولیدکننده می‌رود.
این استدلال اگرچه در جای خود درست و منطقی به نظر می‌رسد، اما در نهایت به افزایش قیمت خودرو می‌انجامد و مشتریان باید طعم تلخش را بچشند.
خودروها چقدر گران می‌شوند؟
اما ببینیم در صورت ابلاغ رسمی افزایش قیمت خودروها از سوی سازمان حمایت، خودروهای داخلی تا چه اندازه گران خواهند شد.
ابتدا از ایران خودرو شروع کنیم، شرکتی که به گفته مسوولانش در تولید تندر-90 و سوزوکی گرندویتارا ضرر می دهد.
اگر لیست فروش «بهار تا بهار» ایران خودرو را ملاک آخرین قیمت‌های محصولات این شرکت بدانیم، پس از ابلاغ افزایش قیمت‌ها از سوی سازمان حمایت، پژو 206 تیپ دو قیمتی بالای 16 میلیون تومان را تجربه خواهد کرد.
طبق لیست قبلی، پژو 206 تیپ 2 (ساده‌ترین مدل این خودرو) قیمتی برابر با 14 میلیون و 795 هزار تومان داشته است و با در نظر گرفتن حدودا 5/1 میلیون تومانی که قرار است به آن افزوده شود، قیمت تیپ 2 به بالای 16 میلیون خواهد رسید. این محصول هم اکنون نیز در بازار افزایش قیمت داشته و 16 میلیون و 100 هزار تومان به فروش می‌رسد.
در بین سایر مدل‌های 206، مدل V8 که صندوقدار به حساب می‌آید، هم اکنون 17 میلیون و 315 هزار تومان قیمت دارد و با احتساب 5/1 میلیون وعده داده شده، V8 قیمتی نزدیک به 19 میلیون تومان را تجربه خواهد کرد.
همچنین قیمت 206 در مدل‌های تیپ 6 و V9 نیز به بالای 20 میلیون تومان خواهد رسید و با این حساب، پژو 206 به دسته خودروهای 20 تا 30 میلیون تومان بازار ایران قدم خواهد گذاشت. این دو خودرو البته هم‌اکنون نیز در بازار قیمتی بالای 20 میلیون تومان دارند و طبعا وقتی نرخ کارخانه‌ای‌شان نیز بالا برود، باز هم در بازار صعود قیمت خواهند داشت.
از 206 که بگذریم، پژو 207 آی نیز توانسته در هر دو مدل دنده‌ای و اتومات خود مجوز افزایش قیمت را از سازمان حمایت کسب کند و با این حساب، این محصول حدود یک و نیم میلیون تومان در نمایندگی‌ها گران می‌شود.
207 طی یکی دو هفته گذشته رشد قیمتی بسیار زیادی را تجربه کرده است، به نحوی که خبر می رسد مدل اتومات آن بالای 25 میلیون تومان قیمت دارد. با توجه به آنکه قیمت‌های بازار از قیمت نمایندگی هم تاثیر می‌پذیرد، هیچ بعید نیست 207 به نزدیکی‌های 28 میلیون تومان در بازار نیز برسد.
هرچند افزایش قیمت 5/1 میلیونی 206 و 207 در جای خود زیاد و قابل توجه به نظر می‌رسد، اما دیگر محصول ایران خودرو یعنی سوزوکی گرندویتارا بیش از اینها افزایش قیمت خواهد داشت.
این محصول شاسی بلند که با مشکلات فراوانی در تولید روبه‌رو است و اختلافی شدید بین قیمت کارخانه و بازار آن به چشم می‌آید، پیش‌بینی می‌شود حدود چهار میلیون تومان افزایش قیمت مصوب را به خود ببیند.
با احتساب افزایش قیمت چهار میلیونی، ویتارا نیز رسما به جمع خودروهای بالای 50 میلیون تومان وارد می‌شود. این مونتاژی ژاپنی البته هم اکنون در بازار حدود 60 میلیون تومان در مدل فول خود قیمت دارد و افزایش احتمالی نرخ کارخانه‌ای‌اش، قیمت بازار آن را به بالای 60 میلیون تومان خواهد رساند.
تندر 17 میلیونی
در بین خودروهایی که درخواست افزایش قیمت آنها به سازمان حمایت رفته است، تندر-90 را باید به نوعی صاحب حق آب و گل دانست، زیرا این محصول از همان بدو تولید نیز ضرر می‌داد و ایران خودرو و پارس خودرو بارها خواستار بالا بردن نرخ کارخانه‌ای‌اش شدند.
تندر-90 که قرار بود خودرویی ارزان باشد و زیر 10 میلیون تومان به دست مشتریان برسد، هم اکنون در بازار 17 میلیون قیمت دارد.
این محصول مشترکا در ایران خودرو و پارس خودرو به تولید می‌رسد و طبق اخبار رسیده، سازمان حمایت با افزایش قیمت یک میلیون و 200 هزار تومانی آن موافقت کرده است.با این حساب، تندر-90 در مدل فول خود قیمت 16 میلیون و 500 هزار تومان را در نمایندگی‌ها تجربه خواهد کرد و این موضوع احتمالا سبب می‌شود قیمت تندر-90 در بازار، 17 میلیون تومان را نیز رد کند.
تندر البته تنها رنویی نیست که سازمان حمایت با افزایش قیمت آن موافقت کرده، زیرا مگان نیز مشمول این افزایش شده است.
این محصول حدود 33 میلیون تومان در نمایندگی‌ها قیمت داشت و حال مشتریان باید منتظر مگان 36 میلیونی نیز باشند. مگان البته همین حالا نیز قیمتی بالای 36 میلیون تومان در بازار دارد و بعید نیست با افزوده شدن سه میلیون تومان موردنظر، مگان قله 40 میلیون را نیز فتح کند.
این افزایش سه میلیونی البته مختص مدل اتومات و دو هزار سی‌سی مگان است و سازمان حمایتی‌ها با افزایش قیمت دو میلیون تومانی مگان دنده‌ای 1600 سی‌سی نیز موافقت کرده‌اند.
اگرچه هنوز مشخص نیست سازمان حمایت با افزایش قیمت دیگر محصولات پارس خودرو مانند ماکسیما و نیسان قشقایی نیز موافقت کرده یا نه، اما این دو خودرو نیز ظاهرا با رشد هزینه‌های تولید روبه‌رو هستند و احتمال گران شدن شان چندان کم نیست.